「走人式管理」再一章：台鐵撤換機務處長

台鐵今天在上班通勤尖峰時間發生通勤車故障，旅客不爽將影片投書給媒體，台鐵傍晚立即宣布撤換負責管理列車及司機員的「機務處長」何進郊，理由是「近來故障車輛稍多」，因此決定由負責列車維修的台北機廠廠長何獻霖接棒，何進郊另有任用。至於上午的電聯車故障，檢修後是機件不良。這也是交通部繼民航局長、桃園航空站主任無預警下台之後，再度有官員下台，「走人式管理」儼然成為主流，出錯就下台！（彭群弼報導）

台鐵上午七點四十九分，一列新竹開往基隆的通勤電聯車第2220列次，行經萬華車站時，傳出冒煙及臭氣，旅客虛驚一場，過程被拍下之後投書媒體，播了一整天的驚魂記之後，台鐵傍晚宣布撤換管裡列車及司機員的機務處長何進郊，由列車保修基地：台北機廠廠長何獻霖接替。理由是「近來車輛故障稍多，為強化維修體系，由維修經驗比較豐富的廠長接任」。

初步檢修，2220列次使用來自南非的EMU400型通勤電聯車的煞車系統故障引起「瞬間軔機鬆軔不良」，故障的分配閥等零件換修之後，列車恢復勤務。

台鐵自我檢討則是承認，這一起事件問題出在列車故障之後對旅客的處置不佳，七點四十九分故障後，到八點十四分恢復正常，八點二十八分列車恢復開行這段期間，2220列次上的旅客，原本規劃由後續的2510列次接駁，但因為列車停靠在不同月台，旅客好不容易爬過天橋去等車，結果2510也塞滿了人，原列車修復後，旅客又再爬一次天橋，在兩做月台之間折返跑，罵聲四起，據了解，列車故障第一時間，也沒有立即提供旅客正確的故障訊息，因此怨聲載道。

台鐵傍晚宣布撤換機務處長。台鐵前一天發生水泥貨物列車出軌。原因初步研判可能是超載惹禍。列車的轉向架遭到壓壞。

如果通勤電聯車小故障就可以讓處長換人，台鐵恐怕要準備「很多」處長等著下台。不只台鐵，「走人式管裡」成為主流，各機關都要上緊發條。庶民最大，做不好就下台，

文章來源: 中廣

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